2-11-2023
A obra da Ponte da Praia de Faro «tem corrido tudo bem» e neste momento vai «entrar numa fase mais crítica em termos de movimentação».
A visita realizou-se no dia 31 de Outubro, através do programa “Faro Positivo”, e foi feito um balanço do ponto de situação de Rogério Bacalhau e de Luís Palaré, da Egisphera, empresa responsável pela fiscalização da obra.
«A fase mais crítica em termos de execução já passou, vamos entrar numa fase mais crítica em termos de movimentação de cargas», refere Luís Palaré, referindo que as vigas de 20 metros vão «causar algum transtorno no trânsito», mas espera acabar antes de Maio, porque depois será feito tudo em cima do tabuleiro, o que não vai causar grandes implicações.
A obra total inclui duas faixas na ponte nova, uma de saída e outra de entrada, há a possibilidade de colocação de semáforos para controlar as entradas fora da praia durante o verão , haverá a construção de uma nova rotunda em que se pretende começar a executar em Janeiro para não haver «grandes obras entre Julho e Agosto», um parque de estacionamento, uma área de regeneração ambiental e enquadramento paisagístico, pontos de paragem, passadiço pedonal e ciclável em deck, passeio pedonal, via de circulação automóvel e um posto de controlo GNR.
Foi preciso adequar o projeto, fazer novas sondagens, colocar «estacas de 49 metros e outras de 35, tudo isso correu dentro da normalidade, acima de tudo sem ferir o ecossistema», e espera-se que entre o verão e o final do ano de 2024 esteja tudo pronto.
«Seria preciso algo de muito estranho para que em 2024 não esteja concluída, está tudo a correr dentro daquilo que é previsível», refere o presidente da Câmara de Faro.
Rogério Bacalhau refere que «na próxima semana as estacas ficam logo todas concluídas, depois vamos começar a fazer o tabuleiro, a parte importante». Destaca, ainda, que esta obra é a mais complexa, não só do concelho de Faro, mas do Algarve, que já se fez neste século, devido à complexidade no ecossistema.
O investimento será de 6 milhões, com mais 1 milhão para a remoção da ponte velha. Esta fase terá que ir a novo concurso.
No mesmo dia foram visitados outros locais pelos quais vão passar por obras e requalificações, entre eles, a Escola EB 2,3 Afonso III, a construção da EB 1 Afonso III, requalificação da EB 2,3 Neves Junior, do Edifício Escolar e Infantário que integram a EB 1 de Estoi, a construção do loteamento industrial do Guelhim, e houve a visita ao Canil.
«Vamos requalificar a EB 1 de Estoi, vamos assinar o contrato daqui a 15 dias, a nossa perspetiva era que até Janeiro pudesse iniciar a obra. Temos que montar um sistema ainda para transferir aqueles alunos para a EB 2,3 de Estoi, estamos a fazer concursos para o aluguer de contentores. É uma obra mais de 400 mil euros», descreve Rogério Bacalhau aos jornalistas.
Para o Edifício Escolar propõe-se, entre elas, a reparação integral das coberturas, reparação e pintura de paredes e repavimentação do recreio coberto com introdução de material cerâmico que irá revestir a nova rampa de acesso ao edifício. No Infantário propõe-se a substituição por um novo edifício, composto por sala de atividades, sala de atendimento e arrecadação.
A construção da EB 1/ JI Afonso III será no recinto da EB 2,3 e serão criadas 8 salas de atividades para o Ensino Básico e 3 para o pré-escolar. Um investimento de 3 milhões de euros. Já a Escola EB 2,3 Afonso III, será requalificada nas condições de mobilidade e acessibilidade, conforto térmico e melhoria de condições no interior e exterior. Um investimento de 6 milhões de euros. Segundo o autarca, esta escola construída de raíz é necessária devido ao crescimento populacional e estudantil. A obra prevê-se estar concluída em 2025.
A requalificação da Escola EB 2,3 Neves Junior passará por um investimento de 7 milhões e passará pela criação de um novo bloco composto por um auditório, sala de música e bloco sanitário, intervenção em todo o espaço escolar do interior ao exterior.
Ambas as escolas básicas estão à espera do financiamento do governo para se possa avançar com as obras.
Por fim, o loteamento industrial do Guelhim trata-se de um terreno inserido no contexto rutal num conjunto de parcelas do domínio privado municipal que somam a área de 87807 metros quadrados, e irá servir para empresários montarem o seu negócio. Localiza-se na estrada de ligação entre Santa Bárbara de Nexe e Estoi.
Tudo obras que terão um investimento de 20 milhões de euros no total e que terão a previsão de estarem todas concluídas até 2026.
Texto| Fotos: Cátia Rodrigues
Estrela Do Amanhecer